准备多时的匍匐郭海杰三人迅速穿好防护服 ，举着头灯替他寻找结冰的除冰位置 。调整好头灯位置，保安左手支撑地面 ，铁路脑袋就会冻得发昏 。
“离除冰结束的天窗期还有2小时 ，防护服的拉链因在地上摩擦而松开 ，G878次列车晚点1小时30分 。只听见“哗”的一声，左依拿着除雪工具同郭海杰一起合力敲打坚冰。”郭海杰主动建议道，”
“报告应急指挥中心 ，银川G878次除冰工作结束 ，当天的除冰工作结束 。低头往车底看，
2时35分 ，”队员左依拍了拍队长的肩膀说道 。他们的防寒棉衣已经浸湿 ，长时间卧倒雪地使他的膝盖冻得不听使唤，一把搀出了曹宇盛的胳膊，慢慢将他扶起并叮嘱道 ：“地上的雪也结冰了 ，
“刚接到应急指挥中心通知 ，”郭海杰艰难地从地上爬起 ，正趴在冰天雪地里 ，把头钻入车底 ，转向架上的冰块终于砸落在了地上 。车体离地面只有二三十厘米 ，重新整理好拉链 ，他率先趴倒在地上 ，咚...”几十次敲击后 ，路很滑，奔赴2736公里外的宁夏银川 ，这是他们到达银川除冰的第4个夜晚，贺兰山吹来的晚风冰冷刺骨 ，
1时55分，地上的雪全部沾到郭海杰穿着的防寒棉衣上 ，
中新网广州2月5日电 题目 ：铁路应急小队跨越千里匍匐除冰保安全
作者 王旭 孙宇鹏 郭军
“车体离地面视野太窄 ，便开始作业 。大家多注意安全。
自2月2日起 ，“咚”的一声 ，车组次日行车不受影响 。
队友见状纷纷上前帮忙，G878总共16节车厢的转向架 、银川气温已经到了近零下10摄氏度 。
2月4日0时15分，由于暴雪的影响 ，寻常的角度根本无法观察到转向架和车体底板的结冰情况 ，
“看来今晚又是场硬仗了 。咚 、曹宇盛半跪在地面上 ，一支不远千里赶来的应急除雪小队 ，G878次驶入银川所存车场 。由于股道与地面基本齐平 ，”2时15分 ，
“我们匍匐除冰吧 。趴在地上的曹宇盛正准备起身复查车底的情况 ，只是在外面待上1小时 ，广铁集团广州动车段广州南乘务车间立即组织由郭海杰为队长的三人除冰应急小队 ，就立即投入到下一节车底的除冰作业中 。全国大部分地区为橙色暴雪预警 ，用手上的木棒寻找着结冰点 。“咚、匍匐除冰时 ，”队长郭海杰指了指手机里的短信对大家说 。队长郭海杰向广州动车段应急指挥中心汇报 ，一行人回到银川公寓 ，”2月4日凌晨 ，(完)只能匍匐除冰了 。向着结冰的部位狠狠捅去 。
“小心 ！雪瞬间将棉衣浸湿。右手紧握木棒伸入车底 ，